隨著(zhù)國際壓載艙涂層新規范的正式出臺，明確將船板涂層要求和標準納入船級條件。對船板涂層防腐性能和使用壽命有了更高的要求，以保證船體結構的安全。

新造船涂層配套和涂裝施工質(zhì)量控制有個(gè)更嚴格和明確的指南，因此拋丸機在處理鋼板強度上海要解決部分技術(shù)難題，這 涉及到了拋丸的速度，質(zhì)量等技術(shù)細節，需要工程師涉及更為合理的拋丸機結構，為適應發(fā)展需求，工程師在不斷的改革拋丸機的構造，做到 的適合各個(gè)行業(yè)有效的使用拋丸機.

其中輥道通過(guò)式拋丸機在船舶、高鐵建設、化工機械起到很大的作用，該拋丸機隸屬平面輥道;運行速度為無(wú)級變頻調速,每米承重1000Kg。

注:輥道的總長(cháng)度37.5米，輥道間距800-1000毫米。

驅動(dòng)裝置

輥道驅動(dòng)采用柔性角傳動(dòng)，靠行星減速機傳動(dòng)裝置獲得需要的轉速，驅動(dòng)輥道上的被清理工件，由驅動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條拖動(dòng)，沿軌道連續地行進(jìn)。

輥道采用特殊的高強度φ152mm無(wú)縫鋼管精制而成， 負荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和輸出輥道組成。

輸入、輸出輥道輥軸均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼無(wú)縫鋼管與調質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工，即保證了承載負荷1T/m， 又保證了同軸度。

室體內輥道采用高鉻鉬特鐵防護套經(jīng)過(guò)加工后熱處理而成，有效的延長(cháng)了使用壽命，降低了維修率。兩端軸承采用迷宮式防護，杜絕了灰塵及破碎彈丸的侵入，提高了軸承的使用壽命。